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南京英德利汽車有限公司

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疫情不止,保障不息,拓銳斯特首批負壓救護車

發(fā)布時間:2024-03-30

 拓銳斯特首批負壓救護車下線,抗戰(zhàn)疫情,拓銳斯特與你同在!2月9日晚10點多,一陣救護車警報聲從位于六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的拓銳斯特的生產(chǎn)車間里傳出。南京英德利汽車有限公司首批負壓救護車下線,參與到緊急的疫情防控中。

緊急的疫情防控

  疫情就是戰(zhàn)情,防控就是責任。開發(fā)區(qū)領(lǐng)導對此次疫情高度重視,拓銳斯特積極準備,迅速響應,主動請纓,主動承擔了33臺負壓、重癥和轉(zhuǎn)運三類救護車的緊急生產(chǎn)任務,在全體職工的努力下,首批救護車下線!

救護車下線

  區(qū)委書記、區(qū)長、區(qū)委應對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導小組組長李萬平前往英德利汽車有限公司調(diào)研防疫物資生產(chǎn)情況。

區(qū)委書記、區(qū)長、區(qū)委

 

  依維柯歐勝負壓型救護車的主要特點

  設計原理:負壓救護車是指在特定的裝置下,救護車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴格密封,應用受控的科學通風量系統(tǒng),既可以保證救護車后艙內(nèi)新鮮空氣的流入,又能嚴格控制后艙的負壓度。艙內(nèi)特殊設計的定向排風系統(tǒng),經(jīng)專門的通道再由高效空氣過濾器過濾后安全地排放到外界。這樣也充分保護了救護及陪護人員的人身安全。
負壓救護車

  整車性能簡介:

  動力:依維柯歐勝車型匹配F1C3.0t渦輪增壓發(fā)動機,功率為107kW,扭矩為370N.m,動力強勁。

  8AT:采用8AT與人性化多功能操作手柄、F1發(fā)動機三者完美結(jié)合,組成的高效鉑金動力鏈,輕松應對各種復雜路況。

  空間:依維柯歐勝負壓型救護車寬敞的空間極大減輕了醫(yī)護人員的壓抑感。最高可達16.7 m3的海量空間,為醫(yī)患上下車提供了極大的便利。

整車性能

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